Ot mit messuhr bestimmen

Zündzeitpunkt bei Sprint in mm ? Lambretta LI, GP, SX, TV etc. Thema: OT mit Messuhr und modifiz. Da soll angeblich eine Fahrradspeiche passen.

Ich habe mir allerdings einen 3er Draht mit Gewinde gemacht. Die genaue(!) OT – Bestimmung ist eine Prozedur die auch im Bastelbuch beschrieben ist.

Wer kann mir Tips geben ? Meßuhr zum ermitteln OT -selber bauen-? Totpunkt exakt bestimmen läßt. Deshalb war ich von der Idee eines einfachen OT -Finders hell begeistert.

Motor auf OT drehen(Werksmarkierung). Die Gradscheibe auf null stellen und durch das Kerzenloch mittels einer Messuhr auch auf null stellen. Dann die Kurbelwelle nach links und rechts mittels Gradscheibe um 5° verstellen. Steht die Kurbelwelle richtig, zeigt die Messuhr beide Male den gleichen Wert . Mit OT Dorn (beide Anschlagpunkte markieren und Mitte bestimmen ).

Mit Spezialwerkzeug ( Kurbelwellen-Fixierwerkzeug). Steuerzeiten mit Blattlehre oder Messuhr bestimmen und markieren. Variante 1: Überprüfung mit der Blattlehre auf Seite 5. Hallo Bei der nach einem Tool zur Bestimmung des OT bin ich auf folgendes gestoßen. Wäre nicht schlecht so eine Halterung für die vorhandene Messuhr zu basteln. Durchmesser-Schaft hinein.

Hier ist eine Gradscheibe zum herunterladen hinterlegt. Also: außer den Zylinderkopf. Kannst auch vorsichtig mit . Dazu sind weder Messuhr noch OT -Markierung an der Schwungscheibe notwendig. Die Ventile sind während eines derart grossen Kurbelwinkels geschlossen, dass es sogar ein Blinder diesen brauchbaren Bereich erfühlen kann.

Zum exakten Einstellen der Zündung ist der OT exakt . Welche Möglichkeit habe ich, an der KW zu überprüfen ob sie auch auf OT steht. Könnte dann ja noch in die Werkstattfahren wo die so eine Messuhr haben. Nach der groben OT – Bestimmung ist die Markierung des Kurbelwellenzahnrades nur noch wenige Millimeter von der Markierung auf dem . Hallo, da ich ja meine Zündung ganz genau einstellen will brauche ich erstmal auch genau den ot. Ja, ich weis der höchte punkt.

Wenn ich die Messuhr einschraube oder wie auch immer, dann kommt der Kolben irgendwann an den höchten Punkt.

Der Zylinderkopf wird demontiert und eine Messuhr wird mittels einer kleiner Vorrichtung mit den Stehbolzen am Zylinder montiert. Dann wird am Polrad mit der Hand soweit gedreht bis auf der Messuhr O. Weiteres Vorgehen schaut bitte einfach weiter unter. Umschlagsmessung mittels Kolbenstopper. Auch mit diesen Schablonen, die man nach Finden des OT aufklebt, wird es meiner Meinung nach zu ungenau. Ansonsten bleibt natürlich die Frage, was mit deiner OT -Markierung passiert ist.

Der echte OT liegt genau zwischen den beiden Werten. Natürlich kannst Du den Kolben auch weiter oben blockieren, die Messgenauigkeit ist immer noch ausreichend. Messuhr den Umkehrpunkt gradgenau zu ermitteln wird nicht gelingen, liegt doch der Kolbenweg in dem Bereich um etwa ein .